日照一是开展专项检查行动。

据了解，建筑济南目前全市日产生活垃圾近4000吨，垃圾处置方式以焚烧和填埋为主，其中2000 吨经垃圾焚烧厂处理，剩余则被运送至填埋场填埋或堆放。为此，业上0亿南方周末记者联系济南市城管局，该局一名负责人表示，相关采访需经济南市委宣传部许可，而当地宣传部对采访事宜予以婉拒。

3、半年再建新厂 邻避难消?高家村村民堵厂的六天里，济南市区2万吨垃圾囤积在大街小巷。“我们这里雨水少，产值超以前水渠不可能有存水，垃圾厂建成后，水渠里都存着臭水。“环境污染了，日照人搬不了，钱还要不着。一名接近济阳警方人士透露，建筑19 名拒绝离开的村民被带走。公开资料显示，业上0亿济南市废弃物处理中心填埋场有一厂、二厂，一厂始建于1980年代，于1992 年投产使用，1998 年进行了改扩建，处理方式以填埋为主。

填埋场一名不愿具名的工作人员指责村民这是“靠山吃山、半年靠水吃水”。“无论如何，产值超此次事件暴露出济南生活垃圾处置上的不足，未建立应急处理厂或堆场。日照山西成为我国第一条特高压工程的送端。

破解电力外送之急作为一个经济欠发达的中部省份，建筑山西也面临着电力就地消纳难、有电送不出的尴尬。作为山西电网仅次于火电的第二大电源，业上0亿山西风电经过 5 年发展，装机容量翻了四番，发电利用小时数连续 5 年递增。为了推动晋电外送，半年山西省委、半年省政府分别与山东、湖南、湖北、江苏、浙江、北京、天津等省、市政府签订了战略合作框架协议，共同推进特高压工程的建设。然而，产值超这个产煤大省的发电装机仅占全国的 1/20，外输煤与外输电的比例为 16:1。

要想实现“煤从空中走，电送全中国”的目标，实现资源能源优势向经济优势转变，就必须加快特高压外送通道的建设步伐。“风电在山西电网中的比例越来越大，给电网设备的运行和调峰带来不小的压力。

工程投运 6 年多来，向华中地区输送了超过 500 亿千瓦时清洁电能，这相当于从山西向华中输送了 2300 多万吨原煤。如何实现煤炭资源效益最大化，成为山西转变经济发展方式面临的重要课题而在公园西北端，日处理污水100立方米的中水处理站，处理达标的中水也用于绿化灌溉及景观补水，基本做到雨水、污水不排入市政管网。昆明方式有哪些?下凹式绿地、渗透铺装、植草砖、渗排一体化系统、地下建筑顶面与覆土之间滤水层、雨水收集池、模块水池及景观水体等目前到个啥水平?截至目前，昆明在工业和民用建筑项目已同期配套建成了119个雨水收集利用设施，雨水综合利用设施日设计控制规模约为7.9万立方米2010年5月开始，在新建和改建道路中推行生态道路建设，目前已有68条道路，约120公里采用了雨水生态断面技术与道路同步建设还对已建成的51个公园绿地补建了雨水集蓄利用设施同时结合雨污分流改造工程，在主城二环路以内开展了雨污调蓄池试点建设，共建成16座调蓄池，总容积为21.24万立方米，配套管网17.7公里解密打造“海绵城市”的设施到底什么样据了解，雨水收集利用设施形式很多样——针对城市开发建设区域内的屋顶、道路、庭院、广场、绿地等不同下垫面所产生的径流，采取收集、入渗、储存、调蓄、处理、利用等措施都是，但不包括水库、农村小水窖等蓄积利用雨水的水利工程。

比如，地面硬化利用类型为建筑物屋顶的，其雨水综合利用设施可通过雨落管断接或者设置集水井，将屋面雨水断接并引入周边绿地内小型、分散的雨水综合利用系统;或者是通过植草沟、雨水管渠将屋面雨水引入场地内的集中调蓄设施;也可以通过雨落管断接或者设置集水井，将屋面雨水引入储水设施处理后利用。也正因为如此，自它建好后，原省委大院这个淹水重灾区再没有出现过淹水，而且回补了地下水。园区内的主要道路，铺设的是透水混凝土路面，收集到的雨水，80%以上可用于绿化灌溉。“因此，我个人认为，不仅要在一些公园、住宅小区内没有行车要求的地方铺设透水路面，在车流量不是很高的道路上也应该尽量做。

同时也在思考如何让路面兼顾行车要求和透水效果。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用。

《征求意见稿》中，主管部门按照《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建(试行)》等标准，计算出了昆明雨水综合利用设施的设计要求，并规定设计方案等应因地制宜，采用渗、滞、蓄、净、用、排等低影响开发雨水综合利用技术及其组合系统。这些措施不仅让这个原本一下雨就淹成重灾区的地方不再淹水，还利用渗入地下的雨水滋润了空气，养育了繁茂的植被。

而弥勒寺公园内的透水路面，虽然平时表面上看起来并没有什么特别，但下雨时，人们能明显地看到路面不会有积水。地面硬化利用类型为城市道路及高架桥等市政基础设施的，应当按照生态道路建设的要求，其路面排水应采用生态排水的方式，汇入道路绿化带及周边绿地内的雨水综合利用设施，并通过设施内的溢流排放系统与其他雨水综合利用设施或城市雨水管渠系统、超标雨水径流排放系统相衔接，或者按照建设标准选用透水沥青路面或透水水泥混凝土路面。声音既能行车又能透水的道路未来应多建听证代表、云南省设计院集团工作室主任邵筱玫是这方面的专家。试想，如果能有更多这样的地方，昆明就会成为一个下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用的“海绵城市”。”她还建议，在设计方案论证通过后，应增加专项设计，以保证雨水收集利用的质量。什么是“海绵城市?”是指城市能像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的弹性。

而昨日听证的《昆明市雨水收集利用管理办法(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)，就是奔着打造“海绵城市”的目标去的。弥勒寺公园的透水路面试点是很好的示范，通过它，相关部门在考量雨水收集设施的建设费用和投入价值，以及后期的维护费用等。

很多昆明市民应该都去过2010年建成并免费开放的弥勒寺公园，但大家不知道的是，这里还是昆明第一个雨水收集利用系统示范公园。在国家“海绵城市”的建设要求里，保证被建设的土地再入渗是一个关键，因为只有这样，才能保证地下水的平衡和生态平衡。

现实生活中，人行道石坎边的小洞将雨水引入绿化带中就是最常见的雨水收集设施。地面硬化利用类型为庭院、广场、停车场、人行道、步行街、公园的，其雨水综合利用设施可以优先选用透水材料铺装，可渗透面积应达到40%以上;采用生态排水方式将雨水汇入道路绿化带及周边绿地内的雨水综合利用系统，引入储水设施处理利用。

她说，随着城市发展，路面硬化的最大坏处是城市内涝、池塘得不到调蓄、地下水不能被回补，雨水多随着硬化路面流失掉专家解读▶▶提高审批效率为企业服务中山大学生命科学学院生态学教授杨中艺认为，广东在环保审批方面出台的惠企政策贯穿环保审批全过程，具有几个特点。自2014年11月起实施的《广东省国土资源厅关于推进简政放权优化呈报方式的工作方案》将呈报省政府审批涉及的用地报批材料审核权限下放至省国土资源厅，省政府审批用地方式调整为“政府批表”，有效提高省级层面用地审批效率。二是通过优化行业主管部门预审、减少环评受理前置条件等加快环评审批，又取消省级环评技术评估费，减少企业负担。

三是对涉及民生的基础设施等重点项目制定专项推进方案，纳入“绿色通道”管理，提高了审批效率。今年来，广东省在环保审批方面出台连串惠企政策，如修订发布审批环评文件的建设项目名录，持续简政放权;通过减少环评受理前置条件、重大项目环评审批纳入“绿色通道”等举措，改革审批程序，提高审批效率，减轻企业负担。

“《名录》发布后，进一步调动了地方环保部门的积极性，有利于项目投资的审批效率，提高企业投资的积极性。”广东省环保厅相关负责人说。

广东省环保部门还进一步简化环评审批具体环节要求，实行环评审批与项目备案等并联办理。同时，还通过深化建设用地审批制度改革，有效保障企业项目用地需求。

各市要根据重大项目配套产业链关联项目需要，优先安排相关配套项目用地指标。在优化企业投资项目用地预审和用地审批流程方面，广东省进一步缩小用地预审范围，优化企业投资项目用地预审和用地审批流程，最大限度地简化用地报批材料，明确用地预审和用地报批材料清单。另外，广东省还出台了《广东省人民政府关于推进“三旧”改造促进节约集约用地的若干意见》，降低企业用低成本建立土地利收益共享机制，鼓励支持企业开展“三旧”改造。省国土厅解读▶▶广东重点项目优先安排全力保障广东省针对重点项目优先安排用地指标，全力保障项目落地。

比如，针对省立项的交通、能源、水利、矿山、军事设施五类独立选址建设项目(须按照单独选址项目申报使用该项指标)，所需要的用地指标由省统筹安排，应保尽保。企业投资项目环评涉及海岸工程建设项目环境影响审核意见的，环保部门负责征求海事、海洋渔业主管部门和军队环保部门的意见，环保部门内部审核与征求有关行业主管部门的意见同步办理。

省环保厅表示，如减少环评受理前置条件，在企业投资项目立项阶段，环境影响评价审批与项目备案、用地预审、水资源论证和水土保持方案等手续实行同步并联办理，不再作为环评文件受理前置条件。广东还在全国率先取消省级建设项目环评文件评估收费。

一是源头改革，通过修改分级审批管理规定，下放审批权限，将部分污染防治技术较成熟、环境影响和风险相对可控的项目下放到地级市审批，减少了企业跑审批部门。“对于一些重点项目，我们省出台了一系列用地方面的政策，优先保证这些企业用地。